中新網(wǎng)山東新聞12月13日電 山東省政府安委會12日發(fā)布緊急通知，要求沿海各市立即組織力量對轄區(qū)各航運(yùn)企業(yè)和船舶開展拉網(wǎng)式、起底式風(fēng)險(xiǎn)隱患排查，確保覆蓋到每家企業(yè)、每艘船舶，確保每一個(gè)環(huán)節(jié)、每一個(gè)部位、每一個(gè)裝備設(shè)施都排查到位，嚴(yán)防再次發(fā)生海上安全事故。
12月12日，山東壽光市天豐海運(yùn)有限公司“天豐369”輪在山東煙臺海域沉沒，船上共14名船員。經(jīng)�？账丫龋壳耙丫绕�12人，其中3人生命體征穩(wěn)定，9人已無生命體征。目前，對其他失聯(lián)人員的搜救仍在全力進(jìn)行中。
山東省委副書記、省長周乃翔第一時(shí)間趕赴煙臺指揮“天豐369”號貨船救援工作。他要求，要迅即全力調(diào)集海上救援等各方力量，采用先進(jìn)技術(shù)手段，擴(kuò)大搜救范圍，提高搜救的精準(zhǔn)性、有效性，只要有一線希望，就竭盡全力搜救。要統(tǒng)籌調(diào)集優(yōu)質(zhì)醫(yī)護(hù)力量，對獲救船員及時(shí)進(jìn)行有效救治，確保生還人員生命安全。要加強(qiáng)預(yù)警預(yù)報(bào)，強(qiáng)化安全監(jiān)測，防止其他船只發(fā)生意外。要統(tǒng)籌做好家屬安撫、善后處置、事故調(diào)查、疫情防控等工作，要及時(shí)、公開、透明發(fā)布信息，主動(dòng)回應(yīng)社會關(guān)切。要嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任，毫不放松抓好安全生產(chǎn)工作，確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。
據(jù)山東省政府安委會通知要求，尤其是對在港的100米(3000總噸)以下中小型貨船，沿海各市政府和有關(guān)部門要逐船排查，對存在嚴(yán)重缺陷的船舶要堅(jiān)決予以滯留，堅(jiān)決杜絕航運(yùn)企業(yè)違規(guī)營運(yùn)和船舶冒險(xiǎn)航行。對發(fā)現(xiàn)的問題隱患，要建立臺賬，督促立即整改，對存在嚴(yán)重問題隱患的航運(yùn)企業(yè)，要立即責(zé)令停業(yè)整頓。要督促航運(yùn)企業(yè)、船舶嚴(yán)格落實(shí)惡劣氣象海況禁限航管理制度和安全管理措施，督促企業(yè)主要負(fù)責(zé)人切實(shí)履行安全生產(chǎn)第一責(zé)任人責(zé)任，帶頭開展安全檢查，加強(qiáng)自查自糾，細(xì)化并嚴(yán)格執(zhí)行船舶禁限航、維修保養(yǎng)、動(dòng)態(tài)監(jiān)控、事故險(xiǎn)情報(bào)告等關(guān)鍵性制度，提高企業(yè)安全管理水平。航運(yùn)企業(yè)有中小型貨船航經(jīng)水域24小時(shí)內(nèi)存在8級及以上大風(fēng)天氣的，要及時(shí)提醒并指導(dǎo)船舶選擇合適的錨地避風(fēng)待航，嚴(yán)禁冒險(xiǎn)開航。
沿海各市政府要嚴(yán)格落實(shí)屬地安全責(zé)任，主動(dòng)擔(dān)責(zé)、加強(qiáng)統(tǒng)籌，協(xié)調(diào)各方形成合力，及時(shí)研判安全風(fēng)險(xiǎn)、分析存在的突出問題。交通運(yùn)輸管理部門要嚴(yán)把水路運(yùn)輸市場準(zhǔn)入關(guān)，認(rèn)真審核航運(yùn)公司經(jīng)營資質(zhì)及船舶登記、檢驗(yàn)、安全管理等證書，對不符合要求的，堅(jiān)決不予配發(fā)《船舶營業(yè)運(yùn)輸證》；依法加強(qiáng)對水路運(yùn)輸經(jīng)營資質(zhì)、海務(wù)機(jī)務(wù)管理人員配備、安全管理相關(guān)規(guī)定落實(shí)情況等的監(jiān)督檢查，對不按經(jīng)營許可范圍開展業(yè)務(wù)經(jīng)營活動(dòng)的，依法依規(guī)嚴(yán)肅查處。海事管理機(jī)構(gòu)要嚴(yán)把現(xiàn)場監(jiān)督檢查關(guān)，從嚴(yán)開展安全監(jiān)督檢查工作，在船舶安檢和現(xiàn)場監(jiān)督過程中加強(qiáng)對船舶安全管理體系運(yùn)行情況的監(jiān)督檢查，對于檢查發(fā)現(xiàn)的問題，按相關(guān)規(guī)定嚴(yán)肅處理，督促航運(yùn)公司和船舶切實(shí)落實(shí)主體責(zé)任，有效運(yùn)行安全管理體系。
各級漁業(yè)主管部門要進(jìn)一步強(qiáng)化監(jiān)管執(zhí)法力度，從嚴(yán)查處漁船不安全駕駛行為，重點(diǎn)查處漁船船員值班不認(rèn)真，疲勞駕駛，酒后駕駛，瞭望不規(guī)范；船員配備不合規(guī)，通信導(dǎo)航設(shè)施配備不合規(guī)，號燈號型配備顯示不合規(guī)，值班作業(yè)不合規(guī)；故意關(guān)閉AIS設(shè)備，“一船多碼”、“一碼多船”、擅自改裝船載無線電設(shè)備，不按規(guī)定顯示AIS信息，惡意實(shí)施信號干擾等違法違規(guī)行為。突出抓好商漁船碰撞事故防范工作，加大對商船航道通行密集區(qū)和商漁船事故高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域的檢查頻率，嚴(yán)防商漁船碰撞事故發(fā)生。要壓實(shí)船東船長主體責(zé)任，督促船東船長按規(guī)定配備救生衣、救生筏、滅火器、通訊導(dǎo)航等安全裝備，規(guī)范漁業(yè)無線電管理使用。
針對冬季寒潮大風(fēng)氣候特點(diǎn)，各級各部門要加強(qiáng)信息傳遞和共享，及時(shí)獲取、跟蹤氣象海況預(yù)報(bào)預(yù)警信息，綜合多種手段實(shí)時(shí)監(jiān)測氣象海況信息，通過多種方式準(zhǔn)確、高效、及時(shí)發(fā)布海上風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警信息，做到信息發(fā)布全覆蓋。要完善海上突發(fā)事故、險(xiǎn)情應(yīng)急救援聯(lián)動(dòng)機(jī)制，形成應(yīng)急救援合力，最大限度減少事故損失和人員傷亡。要加強(qiáng)信息報(bào)送，一旦發(fā)生事故險(xiǎn)情，要按照有關(guān)規(guī)定第一時(shí)間上報(bào)信息，對瞞報(bào)、謊報(bào)、遲報(bào)或漏報(bào)的要嚴(yán)肅追責(zé)。(完)
