3月21日下午，東航一架波音737客機在廣西梧州市藤縣境內(nèi)不幸墜毀，機上人員共132人，其中旅客123人、機組9人。

　　“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國家應(yīng)急處置指揮部23日下午召開新聞發(fā)布會通報，已找到其中一個黑匣子，但受損嚴重，正在分析。暫不確定是數(shù)據(jù)記錄器(FDR)還是駕駛艙話音記錄器(CVR)。

　　失事飛機黑匣子已找到

　　記者從23日的新聞發(fā)布會上獲悉，東方航空公司MU5735航班的一部黑匣子已于23日被發(fā)現(xiàn)。

　　飛機失事時航路上天氣適航

　　民航事故調(diào)查中心主任毛延峰表示，飛機失事時，航路上天氣適航，無危險天氣。

　　根據(jù)機組與空管單位地空通話記錄，該機自昆明起飛一直到航路上突然下降高度之前，機組與空管單位均保持正常的通信聯(lián)系。

　　失事飛機符合維修放行標準和適航要求

　　東航云南有限公司董事長、黨委書記孫世英表示，失事飛機是2015年6月22日引進，飛機維修一直嚴格按照維修技術(shù)方案實施，技術(shù)狀況穩(wěn)定正常。起飛前，飛機符合維修放行標準和適航要求，正常放行。

　　失事飛機飛行員健康狀況良好、飛行經(jīng)歷完備

　　孫世英表示，該航班3位飛行員飛行執(zhí)照和健康證都在有效期內(nèi)，健康狀況良好、飛行經(jīng)歷完備，符合局方要求。

　　機長在2018年1月聘為B737機型機長，飛行總經(jīng)歷時間6709小時；

　　第一副駕駛飛行總經(jīng)歷時間31769小時；

　　第二副駕駛飛行總經(jīng)歷時間556小時。

　　目前了解到，3位飛行員平時的表現(xiàn)也都是很好的，家庭情況也都比較和睦。

　　東航航空運力比較充足 不會因部分飛機停飛而受影響

　　孫世英表示，東航正全面開展安全隱患大排查，飛機的停飛并不代表波音737-800必然存在安全隱患，而是一種遇到突發(fā)重大事故后的應(yīng)急反應(yīng)，是一種對旅客負責任的行為，一切還是要以調(diào)查組的結(jié)論為準。東航將嚴格按照民航安全管理規(guī)定，有序開展相關(guān)工作。目前，東航航空運力比較充足，航班并不會因為部分飛機的停飛而受到影響。