近日，山西臨汾市發(fā)展和改革委員會網(wǎng)站發(fā)布聊邯長高鐵西延臨汾項目預可研報告編制項目選擇招標代理機構成交結果公告，這意味著聊邯長高鐵西延臨汾項目即將啟動預可研前期工作。
4月27日，采招網(wǎng)發(fā)布《長治至臨汾至延安高速鐵路預可行性研究報告編制項目的采購公告》，即將啟動項目預可研前期工作。
此前，2023年3月底，《山西省綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》對外發(fā)布。在這份交通規(guī)劃中，有一條高鐵規(guī)劃和山東有關，其中包括“聊邯長高鐵西延臨汾項目”，這個項目的終點是延安，并向西銜接蘭西(蘭州和西安)，東部則是“銜接山東半島”。
在綱要“專欄2山西省綜合運輸通道布局”中， 最后一條是“邯鄲—長治—臨汾—延安”，目的是“對接黃河流域生態(tài)保護和高質量發(fā)展國家戰(zhàn)略，銜接山東半島、蘭西等城市群，融入‘一帶一路’建設，加快促進晉南山區(qū)與平川地區(qū)協(xié)調發(fā)展，強化太行板塊與黃河板塊的快速聯(lián)系�！�
本次，山西臨汾市發(fā)展和改革委員會啟動聊邯長高鐵西延臨汾項目預可研前期工作，意味著這條大動脈的西部規(guī)劃建設有了眉目。
“邯鄲—長治—臨汾—延安”路線東段銜接“山東半島”，終點是山東青島市，中間則是東西向橫穿山東中部�！昂悺L治—臨汾—延安”路線東段是已列入《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》和《“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃》的長邯聊高鐵，向東連接山東的“魯中高鐵”。
《山東省“十四五”綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃》要求，推動形成“四橫五縱沿黃達�！笔笸ǖ�，其中的“四橫”中間有一條西向出省通道，在省內(nèi)稱作“魯中通道”， “魯中通道”中的高鐵通道，其“西段”銜接長邯聊高鐵。
“魯中高鐵”是“魯中通道”的重要組成部分。山東高速鐵路網(wǎng)是“八縱六橫”路線布局，在“橫四魯中高鐵”規(guī)劃中，有東中西三段：青島至京滬高鐵二通道聯(lián)絡線、京滬高鐵二通道至泰安至聊城鐵路、聊城至邯鄲鐵路。從路線地點來看，到邯鄲之后，正好和“邯鄲—長治—臨汾—延安”高鐵規(guī)劃形成連接。
“魯中高鐵”從東向西經(jīng)過青島西、濰坊諸城、日照五蓮、臨沂沂水、淄博沂源、濟南萊蕪等縣區(qū)，再到泰安和聊城，中段正是沂蒙革命根據(jù)地的中心區(qū)域。山東“橫四魯中高鐵”和“邯鄲—長治—臨汾—延安”路形成連接，東西連接兩大革命老區(qū)，是規(guī)劃發(fā)展不忘老區(qū)人民的體現(xiàn)。
目前，這條事關晉冀魯豫四省的高鐵大動脈的東段建設已經(jīng)啟動。2023年底，新建濰坊至宿遷高速鐵路及青島連接線建設動員會舉行，標志著魯中高鐵的東段“青島至京滬高鐵二通道聯(lián)絡線”正式開工，全線共設車站4座，新建諸城南、五蓮北站，改建洋河口、青島西站；同步實施紅島站、青島站及青島動車所改造工程。
西段消息也不斷。聊城市人民政府新聞辦4月2日召開“十二項提升行動”主題系列新聞發(fā)布會介紹，聊邯長高鐵途經(jīng)聊城、邯鄲、長治3市的13個縣市區(qū)，總長282公里，其中聊城市境內(nèi)途經(jīng)東昌府區(qū)、冠縣，總長56.5公里。
2020年，聊城、邯鄲、長治3市啟動該項目前期工作，在3市共同努力下，該項目作為研究建設項目列入國家“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃。目前，已完成預可研報告、可研報告初稿編制和運量預測專題工作，正在進一步完善可研報告。
山東“橫四魯中高鐵”和“邯鄲—長治—臨汾—延安”路形成連接，對山東、河北、山西、陜西四省的發(fā)展，對黃河重大國家戰(zhàn)略的實施，意義深遠。
未來項目建成后，項目建成后，能夠橫向連接京廣高鐵、京九高鐵、京滬高鐵及京滬高鐵輔助通道4條南北大動脈，還可向西延伸至西安、蘭州，構建起沿黃達海國際陸海聯(lián)運大通道，更好發(fā)揮山東陸海聯(lián)動和對外開放優(yōu)勢，高質量服務黃河、京津冀協(xié)同發(fā)展等重大國家戰(zhàn)略落地實施，對增強區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展動力、提升區(qū)域發(fā)展質量具有重大意義。
