濟(jì)南市第十二次黨代會報告中提到，濟(jì)南將構(gòu)建更加暢通的綜合立體交通網(wǎng)，以創(chuàng)建國際性綜合交通樞紐城市為目標(biāo)，著力構(gòu)建“一軸二廊三通道”綜合交通主骨架，建設(shè)“米字型”高鐵網(wǎng)和“二環(huán)一聯(lián)十六射”高速網(wǎng)，加快濟(jì)南機(jī)場二期改擴(kuò)建、小清河復(fù)航、濟(jì)南港、濟(jì)鄭高鐵濟(jì)南段、濟(jì)萊高鐵等重大項目建設(shè)，積極推動濟(jì)南至濟(jì)寧、萊蕪至臨沂等高鐵工程，推動“四網(wǎng)融合”軌道交通網(wǎng)覆蓋全部區(qū)縣。

　　助力國家交通戰(zhàn)略——

　　構(gòu)建“一軸二廊三通道”，暢通高速大通道

　　北上南下，濟(jì)南的交通樞紐地位不可忽略。

　　作為國家交通樞紐的重要位置，濟(jì)南在綜合化立體交通網(wǎng)絡(luò)打造中，也全力助力國家交通戰(zhàn)略藍(lán)圖的繪就。

　　今年2月12日，在濟(jì)南市城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸局召開的全市交通運(yùn)輸工作中，相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，濟(jì)南今年計劃實施交通重點項目161個，預(yù)計完成投資659.3億元，山東省會綜合立體交通網(wǎng)建設(shè)計劃實現(xiàn)新突破，泉城交通運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量得到新提高，泉城市民出行更便利。

　　在服務(wù)國家戰(zhàn)略，提升濟(jì)南國家樞紐地位中，濟(jì)南這樣做——

　　加快構(gòu)建京滬1條主軸，沿黃、青銀2條廊道，至冀南、皖北、蘇北地區(qū)的3條區(qū)域通道，積極謀劃交通未來發(fā)展；

　　暢通國家高鐵大通道。加快建設(shè)濟(jì)鄭高鐵，強(qiáng)化與“鄭州-西安-蘭州-西寧”高鐵銜接，支撐黃河流域“一字型”大通道加快形成。

　　暢通國家高速大通道。實施京滬、京臺、濟(jì)廣等國家高速改擴(kuò)建，為重塑“山東的路”交通品牌作出“濟(jì)南貢獻(xiàn)”；

　　建設(shè)現(xiàn)代化國際空港樞紐。加快推進(jìn)機(jī)場二期改擴(kuò)建工程，力爭年底前開工建設(shè)航站樓工程，打造國際級4F機(jī)場；

　　打造河海聯(lián)運(yùn)新通道。完成小清河航道主體工程建設(shè)，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)國內(nèi)一流的內(nèi)河智慧港口，力爭航道和港口主體工程年底同步完成，具備通航條件。積極配合深入研究京杭運(yùn)河與小清河連通工程，加快實現(xiàn)內(nèi)河航運(yùn)“通江達(dá)海”。

　　助力國家戰(zhàn)略，暢通國家交通通道，濟(jì)南肩負(fù)重任前行。

　　省會經(jīng)濟(jì)圈互聯(lián)互通——

　　濟(jì)萊高鐵、黃臺聯(lián)絡(luò)線年內(nèi)建成，加快形成“米字型”高鐵城際網(wǎng)

　　作為省會城市，濟(jì)南助力省會經(jīng)濟(jì)圈實現(xiàn)互聯(lián)互通責(zé)無旁貸。

　　按照規(guī)劃，省會經(jīng)濟(jì)圈城市間高鐵直通將實現(xiàn)互聯(lián)互通，以濟(jì)南為中心，打造輻射周邊6座城市的“1小時經(jīng)濟(jì)圈”，構(gòu)建高鐵、高速雙通道，加強(qiáng)濟(jì)南和周邊25個縣域單元互聯(lián)互通，可服務(wù)1800萬人口。

　　備受關(guān)注的濟(jì)萊高鐵、黃臺聯(lián)絡(luò)線年內(nèi)建成，屆時實現(xiàn)濟(jì)南市鐵路總里程800公里。同時，開工建設(shè)濟(jì)濱高鐵，填補(bǔ)濱州、東營與濟(jì)南的聯(lián)系短板，全面實現(xiàn)省會城市經(jīng)濟(jì)圈高鐵直達(dá)，繼續(xù)推進(jìn)德商鐵路前期工作，積極謀劃研究濟(jì)南至濟(jì)寧鐵路、萊蕪至臨沂鐵路，加快形成“米字型”高鐵城際網(wǎng)。

　　在加快構(gòu)建“兩環(huán)一聯(lián)十六射”高速公路網(wǎng)中，建成濟(jì)南至高青高速公路，加快建設(shè)濟(jì)南至濰坊、濟(jì)南大西環(huán)、大北環(huán)、高青-商河-武城、濟(jì)南至微山等高速公路，進(jìn)一步優(yōu)化完善高速公路網(wǎng)布局。

　　再就是濟(jì)南要加強(qiáng)與周邊地市溝通連接，加快省道103旅游公路建設(shè)，統(tǒng)籌推進(jìn)國道104長清南段、國道308章丘段、國道309章丘東段拓寬改造等項目，持續(xù)提升國省道服務(wù)能級。

　　構(gòu)建市域鐵路通勤圈——

　　周邊區(qū)縣軌道交通實現(xiàn)“雙通道”

　　在服務(wù)市域交通一體化方面，濟(jì)南將構(gòu)建市域鐵路通勤圈，謀劃建設(shè)主城區(qū)至濟(jì)陽、商河、章丘、萊蕪、鋼城、長清、平陰等周邊區(qū)縣軌道交通雙通道，加快實現(xiàn)平陰至萊蕪、商河至萊蕪、商河至平陰外圍區(qū)縣間軌道聯(lián)通。

　　在打造全域高快一體通道方面，強(qiáng)化中心城區(qū)與外圍區(qū)縣聯(lián)系，研究推動工業(yè)北路東延、濟(jì)廣高速濟(jì)南連接線黨家莊至崮山段建設(shè)，研究推動國道341平陰段拓寬、國道340商河段改造等項目。

　　在農(nóng)村公路建設(shè)中，濟(jì)南全年新建改造農(nóng)村公路110余公里，實施養(yǎng)護(hù)工程1100余公里，危橋改造14座。

　　現(xiàn)代城市路網(wǎng)建設(shè)成型——

　　黃河大道建成通車，力爭開建7號線一期、9號線一期

　　在服務(wù)現(xiàn)代城市路網(wǎng)建設(shè)中，濟(jì)南一是以城市路網(wǎng)建設(shè)為重點。拉動城市向北、東等方向拓展，黃河大道、港源六路等一批骨干路網(wǎng)道路建成通車，推動開源路、春暄路等骨干路網(wǎng)建設(shè)；實施藥山南路、大魏莊東路等擁堵治理項目，改善區(qū)域交通。

　　截至目前，濟(jì)南軌道交通4號線一期全線已有32處車站實現(xiàn)進(jìn)場施工，28處站點正在開展圍護(hù)結(jié)構(gòu)、土方開挖和主體結(jié)構(gòu)施工，小高莊站、歷下廣場站已封頂；市立五院站等4處站點正在進(jìn)行綠化遷移、交通導(dǎo)改、雨污水管線遷改等市政前期工作。

　　6號線全線共有25處工點進(jìn)行了圍擋施工，9座車站正在進(jìn)行主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工，4座車站正在進(jìn)行基坑土方開挖施工，12個工點正在進(jìn)行臨建及市政前期施工。3月21日，3號線二期灘稻區(qū)間左線順利貫通，其他區(qū)間施工進(jìn)展有序推進(jìn)；稻香站、川流站主體結(jié)構(gòu)完成；向陽站(土方開挖完成80%，主體結(jié)構(gòu)底板完成50%。

　　泉城地鐵已實現(xiàn)互聯(lián)互通，構(gòu)建起“H”型地鐵網(wǎng)，為泉城居民的出行帶來了極大便利。現(xiàn)在，濟(jì)南正在全力推進(jìn)軌道交通3號線二期、4號線、6號線、8號線一期工程以及至濟(jì)陽有軌電車建設(shè)，力爭開工建設(shè)7號線一期、9號線一期，同時積極探索實施軌道交通TOD綜合開發(fā)，促進(jìn)城市集約高效發(fā)展，助力泉城交通“全速前行”。