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山東:苦練內功,挺起現(xiàn)代工業(yè)體系的“脊梁”
2022年05月16日 10:02 來源:大眾日報

  山東加快打造全國重要的高端裝備制造基地

  苦練內功,挺起“工業(yè)脊梁”

  5月7日,濟南重工集團成套公司盾構機裝配車間內,4臺80多米長的盾構機比鄰而立,巨大的刀盤足有兩層樓高。這些盾構機根據施工現(xiàn)場的地質條件“量身定做”,集隧道施工、渣土運輸、管片拼砌、隧道成型等功能于一體,將于5月中下旬分別發(fā)往濟南和江蘇蘇州的軌道交通施工現(xiàn)場。

  “從大年初一以來,我們克服疫情影響,開足馬力保生產!痹摷瘓F總經理助理兼生產制造部部長于文超介紹,今年前4個月,他們已經完成了10臺盾構機的生產任務。按照計劃,濟南重工今年將生產41臺套盾構機產品。

  近年來,“濟南造”盾構機異軍突起,下線數(shù)量已超百臺!敖衲,我們將繼續(xù)做大盾構機業(yè)務,在全力保障濟南軌道交通二期規(guī)劃建設的同時,力爭實現(xiàn)8米、15米盾構項目承攬,推進市政管廊、引水蓄水等領域市場應用,并積極尋求海外市場突破!睗现毓ぜ瘓F黨委書記、董事長盧慶亮表示,他們將依托濟南軌道交通產業(yè)園,打造全球高端隧道建設裝備制造平臺,構建全國盾構機4S基地。

  濟南重工是山東持續(xù)發(fā)力高端裝備產業(yè)的一個縮影。作為制造業(yè)大省,一季度,山東省工業(yè)經濟總體穩(wěn)中有進,工業(yè)機器人、高端機床制造、氣壓動力機械制造等行業(yè)均保持快速增長。3月份,裝備制造業(yè)增加值同比增長2.9%,比1-2月提升1.1個百分點。

  省會經濟圈內的東營同樣將目光瞄向了軌道交通裝備產業(yè)。為打通軌道交通裝備產業(yè)鏈,東營經濟技術開發(fā)區(qū)在高端裝備制造產業(yè)園里謀劃了軌道交通裝備產業(yè)園,還為前端輪軸材料制造預留約330畝土地,有力推動了軌道交通裝備制造全產業(yè)鏈的加速形成。

  鋸切、加熱、壓軋、熱處理、機加工……5月7日,位于東營經濟技術開發(fā)區(qū)的山東波鴻軌道交通裝備科技有限公司生產車間內,伴隨著機器發(fā)出的轟鳴聲,一個個金屬車輪快速下線。檢測合格后,這些明晃晃的車輪將被應用于國內高鐵、動車、地鐵等軌道交通設備上。

  一個小車輪,內含大乾坤。此前,國內高鐵、機車等中高端車輪產品供應以歐洲巨頭為主,而波鴻軌交充分掌握了高速車輪高精度的連續(xù)鍛造技術和大規(guī)模熱處理工藝等多項專利技術,具備上下游產業(yè)鏈配套能力,由其投資建設的年產30萬片高速軌道交通車輪項目,達產后可實現(xiàn)年產各類軌道交通車輪30萬片,產值30億元,項目對于保障我國高鐵供應鏈穩(wěn)定具有重要的戰(zhàn)略意義。

  該公司副總經理胡任偉介紹,企業(yè)已經具備涵蓋高中低檔、全生命周期的車輪生產與服務能力,目前生產線已處于設備功能優(yōu)化、產品試制階段,預計今年10月全面投入生產,真正實現(xiàn)高鐵車輪國產化。

  機床被譽為“工業(yè)母機”,沒有強大的機床產業(yè),就沒有強大的制造業(yè)!斑@臺GMC-20U數(shù)控機床,13.5米長,4.5米寬,主要加工發(fā)動機渦輪、火箭整流罩等航天配件!鄙綎|威達重工股份有限公司龍門裝配車間里,車間主任陳濤正忙著對出廠機床產品進行定位精度測試。如今,這類高端數(shù)控產品已占到企業(yè)產品的85%,成為新的增長主力。

  威達重工的拳頭產品立式龍門加工中心一年銷量約300臺,價格從100萬元到1000萬元不等。而動輒上千萬元的高端數(shù)控機床,放在10年前,威達重工想都不敢想。騰“云”而上,讓企業(yè)爭取到了發(fā)展主動權。依托“魯班云”,威達重工的生產效率提高了5%以上。設備的利用率提高了8%以上,去年實現(xiàn)營收8億元,同比增長73%。

  嘗到甜頭的威達重工,明顯加快了與數(shù)字經濟融合發(fā)展的步伐。5月6日,總投資10億元的威達重型高端智能數(shù)控機床制造項目建設現(xiàn)場一派繁忙景象。眼下,3萬平方米的廠房鋼構框架已安裝完畢,工人們正在噴涂防火材料,預計8月份完工。

  “項目采用5G+工業(yè)互聯(lián)網技術,將自動化設備與智能工廠數(shù)據大腦緊密結合,實現(xiàn)產業(yè)鏈協(xié)同賦能,進一步提高了生產效率,增強產品穩(wěn)定性!蓖_重工副總經理劉勝告訴記者,通過制造環(huán)節(jié)的智能化技改,整體單位能耗和碳排放可降低15%,人員成本可降低30%左右。

  高端裝備產業(yè)具備技術含量高、附加值高、數(shù)字化程度高等特點,是現(xiàn)代工業(yè)體系的“脊梁”,更是推動全省新舊動能轉換實現(xiàn)全面突破的重要支撐和強大動力。如何挺起這根“脊梁”?《高端裝備產業(yè)2022年行動計劃》提出,不斷加大研發(fā)投入,構建“領航型”企業(yè)、“專精特新”企業(yè)協(xié)同發(fā)展的企業(yè)體系,打造百億級“雁陣形”產業(yè)集群,建成全國重要的高端裝備制造基地。(王健 孟令洋 李廣寅 于海波 楊勝男)(完)